Pogon

DAF LF -a Euro 6 dolazi s novim četiri ili šest cilindarskim PACCAR PX motorom sa širokim izborom snage, mjenjačima i različitim osovinskim razmacima, tako da se pogonski sklop može idealno prilagoditi svakoj vrsti nadogradnje. Novi Euro 6 pogonski sklop jamči optimalnu kombinaciju snage i učinkovitosti. Noviteti su ručni mjenjač s devet brzina i nova SR1339 stražnja osovina za teže nadogradnje.

PACCAR PX-5 motor

Potpuno novi 4.5 litarski PACCAR PX-5 s četiri cilindra idealan je agregat za unutar gradsku distribuciju. Dostupan je u tri varijante od 112 kW/150 KS do 157 kW/210 KS. Uz Euro 6 tehnologiju za najnižu emisiju štetnih plinova odlikuje se niskom potrošnjom goriva.

Paccar PX-5 su izuzetno pouzdani i vrlo ekonomični motori. Mogu voziti i do 60.000 km između servisnih perioda. Aktivni filter za čestice čisti se nakon 320.000 km ili nakon 5 godina. Različite i funkcije motora i dijelovi grupirani su u module. Sve to osigurava minimalne troškove održavanja, visoku pouzdanost i niske operativne troškove.

Vrsta motora Performanse Okretni moment
PX-5 112 112 kW/150 hp
(1,800-2,300 rpm)
580 Nm
(1,100-1,800 rpm)
PX-5 135 135 kW/180 hp
(1,800-2,300 rpm)
700 Nm
(1,200-1,800 rpm)
PX-5 157 157 kW/210 hp
(2,000-2,400 rpm)
760 Nm
(1,300-2,000 rpm)

PACCAR PX-7 motor

Kao i u seriji MX tako i PACCAR PX motori u potpunosti su novo konstruirani i razvijeni. PX-7 6,7 litarski šestcilndrični motor vrh je PACCAR PX serije motora. Dostupan je u snagama od 164 kW/220 KS do 231 kW/310 KS. Ovaj snažan motor idealan je u LF kamionima s nadogradnjama za bilo koju vrstu transportne distribucije.

Niski troškovi održavanja zahvaljujući servisnim periodima do 60.000 km i filteru čestica koje treba čišćenje nakon 320.000 km, pridonose povratu investicije.

Vrsta motora Performanse Okretni moment
PX-7 164 164 kW/220 hp
(1,800 – 2,300 rpm)
850 Nm
(1,100 – 1,800 rpm)
PX-7 186 186 kW/250 hp
(1,800 – 2,300 rpm)
950 Nm
(1,100 – 1,800 rpm)
PX-7 208 208 kW/280 hp
(2,000 – 2,300 rpm)
1.020 Nm
(1,200 – 2,000 rpm)
PX-7 231 231 kW/310 hp
(2,000 – 2,300 rpm)
1.100 Nm
(1,200 – 2,000 rpm)

Sustav naknadne obrade ispušnih plinova (EAS )

Kako bi zadovoljio stroga pravila emisije štetnih plinova i osigurao najveću učinkovitost goriva, DAF je napredni PACCAR Euro 6 motor kombinirao s tehnologijama naknadne obrade ispušnih plinova korištenjem SCR-katalizatora i dizelskog filtera štetnih čestice. Izrazito moderan „common rail“ sustav ubrizgavanja goriva omogućuje veliki pritisak i pruža mogućnost predubrizgavanja i naknadnog ubrizgavanja ili mogućnost kombinacije oba načina. Ovakav sustav ubrizgavanja finije raspršuje smjesu i stvara više mogućnosti za optimizaciju izgaranja goriva. Rezultat je najmanja moguća emisija štetnih plinova, tihi rad motora i najveća ekonomičnost potrošnje goriva.

 

Prijenosi

Novi model LF standardno dolazi s ručnim mjenjačem s pet ili šest brzina. Brzine se mijenjaju kabelskom aktivacijom čime je omogućena laku promjena brzine uz kratki hod ručice mjenjača. Ovaj sustav nije potrebno održavati a pridonosi i tišem radu u vožnji.

Novi je i ručni mjenjač s 9 brzina iz ZF-a, koji je prilagođen za više okretne momenate do 1.100 Nm i stoga je idealno primjenjiv za korištenje kod težih LF modela, primjerice kontejnera ili za potrebe građevinskih prijevoza.

„AS Tronic“ automatski mjenjač sa šest brzina je opcija za modele LF-a. Za posebne namjene, potpuno automatska serija „Allison 3000“ dostupna je za vatrogasna vozila i vozila za prijevoz komunalnog otpada.

Širok izbor omjera prijenosa

Završni dio pogonskog sklopa formiran je smanjenjem stražnje osovine i širokim izborom omjera prijenosa. Najlakša osovina, pet tona SR 5.10 dolazi s omjerom od 4,10:1, dok SR 5:14 nudi izbor od sedam omjera prijenosa u rasponu od 3,31:1 do 6,33:1. Osovine za 8, 10 i 11 tona također nude izbor od sedam različitih omjera od 3,31:1 do 6,33:1.

Za veća opterećenja je na modelu LF-a za 18/19 tona nosivosti dostupna nova, robusna SR13.39 stražnja osovina, posebno zanimljiva u državama je koje dopuštaju više od 11,5 tona opterećenja na pogonskoj osovini. Nova 13-tonska osovina dostupna je s omjerom prijenosa 3.73, 4.10, 4.56, 5.13 i 5.63.